工程总是在权衡之中，但自动驾驶汽车正在通过相互冲突的要求将其推向极限。

    汽车是消费品;制造商非常注重成本，即使他们要求电子产品具有高性能。芯片占地面积必须小，以节省面积，电子产品必须以高产量制造，以保持价格在范围内。

    一个共同的线程贯穿所有这些要求，这是我们通常认为理所当然的：时间。为了使一切工作在锁定步骤中，即使出现问题，这些时钟信号也必须正常运行。时机现在是关键任务，比以往任何时候都更加严苛，对时机的来源提出了极高的要求。

    如果在这些恶劣条件下出现任何故障，那么汽车必须进入安全状态。但如果协调一切的时间因环境压力而失败，那么这一切都不会发生。这是MEMS硅晶振优势的重要组成部分：SiTime汽车级晶振比石英晶振更加稳健。例如，供应商SiTime的汽车级晶振通过了AEC-Q100认证，可提供0.1 ppb / g的稳定性（与石英的0.5 ppb / g相比）。它们可以处理50千克的冲击和70克的振动。它们在-55至125°C的温度（和快速变化）下存活（比石英可以处理的范围更广）。而且，凭借可编程边沿速率（±0.25 - 40 ns）和高达4％（±0.25％）的扩频能力，石英晶振不具备的功能，MEMS硅晶振可将EMI降低17％。

内外交流

• 它具有较少的RF噪声，减少了信号之间的干扰。
• 它为请求和发送紧急传感器和其他数据提供微秒延迟。
• 可以将带宽分配给具有特定延迟要求的特定流。
• 可以在组件之间同步定时，以允许例如同时数据采样。