建造全自动车辆的竞赛正在进行中。随着终点线越来越近，将需要多种技术。汽车制造商和ADAS供应商已经在每个型号中增加了更多的传感器和计算能力，但很多人忽视了时序将扮演的角色。

    自动驾驶车辆依靠相机，激光雷达，雷达和其他类型的传感器来导航道路。这些传感器产生大量数据，并将其输入发动机控制单元，根据实时信息做出关键决策。为了将传感器与决策引擎连接起来，许多设计人员依赖于10G，40G和100G以太网，这需要一个低抖动振荡器来处理汽车的挑战性条件。

    抖动是系统中预期和实际时序边沿之间的差异。它变得越糟糕，它对系统的影响就越大。在自动驾驶的情况下，抖动可以影响数据从传感器发送到决策引擎的速度，并且在道路上，车辆周围环境总是在变化，数据传输中的任何滞后都可能是有问题的。

    除了低抖动之外，定时组件还必须提供可靠且稳健的性能，并在路上遇到的运行条件下保持这种性能。这是一份清单，可确保您的计时解决方案具备可靠的车载网络所需的所有功能：

        (1)AEC-Q100认证

        (2) 免受冲击和振动的影响

        (3) 高可靠性

        (4) 在存在电路板噪声的情况下具有高性能

        (5) 一系列频率，包括以太网应用所需的156.250000 MHz

        (6) 在快速温度瞬变期间保持稳定的能力

        (7) 标准差分输出信令类型

        (8) 异常RMS相位抖动

        (9) 可靠的供应商

    SiT9386和SiT9387汽车级差分振荡器振荡器符合要求。这些器件是SiTime基于MEMS的差分振荡器Elite Platform™的一部分。该平台采用专有的DualMEMS™架构，可为汽车环境中常见的外部应力源提供稳定的时序和出色的稳健性，如冲击，振动，电路板噪声，宽温度范围和快速温度瞬变。与石英计时设备相比，SiTime解决方案提供：

        （1）·震动性能提高30倍

        （2）可靠性提高20倍（MTBF超过10亿小时）

        （3）在存在电路板噪声的情况下，性能提高10倍（0.02 ps / mV PSNR）

    符合AEC-100标准的SiT9386、SiT9387振荡器具有以下特性：

        （1）AEC-Q100具有扩展的温度范围（-40°C至+ 105°C）

        （2）1到725 MHz之间的任何频率（包括大多数以太网应用所需的156.250000 MHz）

        （3）LVPECL，HCSL和LVDS输出信令类型

        （4）在快速温度变化期间保持的温度低至±25 ppm

        （5）RMS相位抖动（随机）<300 fs（典型值）

这些差分振荡器将推动汽车行业发展无人驾驶汽车。它们为汽车超级计算机中的AI处理器以及移动数据的接口（如PCI Express和10G，40G和100G以太网）提供稳定可靠的时序。

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